来自 汽车专题 2019-01-25 15:34 的文章
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一代更比一代强捷途点亮自主品牌市场

  “众人皆醉我独醒”,在许多厂商唱衰中国市场的同时,一个自主品牌新秀正在奋力崛起,不是别人,正是我们今天的主角——捷途。出自奇瑞控股集团的捷途产品序列与奇瑞是一奶同胞,不过在其刚刚诞生之时就赶上了国内市场多年未遇的萧条。然而逆境往往更易成就辉煌,正是在这种前路多舛的背景下,捷途品牌的价值才得以得到飞升。

  去年全国乘用车销量下降5.8%的噩梦还未散去,今年全国市场又被放出更悲观的预期,但捷途系列产品并未受此影响,尽管严寒依旧,依然火的大红大紫。

  捷途首款车型捷途X70的成长过程恰好说明了一个道理——“酒香不怕巷子深”。捷途X70从去年8月份上市以来,短短四个月的时间,其单月销量就突破了一万辆大关。当下,月销量正呈直线的月销量增长幅度最高时达到了44%,超过绝大多数同期上市的国产SUV。

  同时在中型SUV领域,也很快跻身至了拔尖地位。上市后的第二个月销量就超过比亚迪唐和雪佛兰探界者等热门车型;还在近期的中型SUV销量排行榜中占据了前三的位置;同时,捷途X70在2018年12月的全国SUV销量统计中由过去排名第27位跃升至了第16位。

  众所周知,汽车市场一直是“你方唱罢我登场”的格局,捷途选择在2018年问世,注定是逆水行舟,没有足够的实力,如今也不可能成为擂台上的主角。当下火爆空前的销量状况显然已经超越了同期上市的自主车型,这无疑是捷途X70产品实力的最好见证,同时也侧面说明市场对捷途品牌的认可正在逐渐提升。

  以捷途X70作为良好的开端,为巩固品牌地位,丰富产品序列,拓宽销售市场,捷途再以新产品捷途X70S叩响了自主SUV市场的大门。捷途X70S于去年11月份上市,同样采用了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言,在中网处做了一定的改动,使用了当下较为流行的“繁星式”进气格栅。

  其动力系统维持了当下黄金搭配的1.5T+8AT的动力组合,最大功率108kW,最大扭矩210N·m。前麦弗逊,后多连杆的双独立悬挂结构,享有整车十年或20万公里质保,其特征延续了一系列捷途X70的产品优势。捷途X70S全系售价在7.69万-12.79万,与同期销售的捷途X70有一定的价格重合,但作为推波助澜之作其内在“意义”却又丰富了许多。

  捷途X70S内部空间更加宽敞,其车身尺寸达到了4750×1910×1710mm,堪称同级中的标杆。内饰方面采用了平底式方向盘+悬浮式中控大屏提高了整车的运动感与科技感,同时大面积的软质包裹,和三色的全液晶仪表盘使驾驶室内富有奢豪感和品质感。配置方面捷途X70S也十分贴心,除最低配车型均标配了无钥匙进入功能和ESP主动安全系统,高配车型还增加了前后排头部气帘,防炫目后视镜,感应雨刷等实用配置;同时车道偏离预警和并线辅助也是高配车型不可或缺的配置之一。诸如捷途X70S这样高性价比的中型SUV,在国内市场堪称良心之作,同时也是捷途在谋求品牌辉煌之路上的一个里程碑。

  品牌的塑造离不开产品实力,捷途不断致力于“为用户美好生活提供便捷、愉悦的出行解决方案”,就在1月13日,兼顾着捷途造车夙愿和消费者企盼的第三款车

  捷途X90的定价7.99万-13.99万,与前两款车型依旧保持很大的重合区间,不过在颜值,空间,性能方面均有所提高。捷途X90同样定位中型SUV,车身尺寸更大,达到了4840×1925×1745,内部空间则更加无人可及。外观上新车在保持“徽城翘楚”的设计语言同时,还引入了“物语星空”的设计理念,这样使整车看上去更显浑然天成。

  为了应对当下“旅行+”市场的升级,捷途也在强化X90的旅行属性和家用特征,此次新车推出5座、6座、7座三种形式,使捷途X90的实用性更强,空间优势发挥更大。而捷途X90最大的不同还是来自于动力系统的升级,这次捷途共使用了三种动力搭配,分别是1.5T匹配6速手动或8速手自一体和1.6T匹配7速双离合。值得一提的是,其中1.6T发动机使用的是奇瑞的第三代高性能发动机,代号F4J16。这款发动机堪称国内最强1.6T,关于它的报道早有耳闻,使用全铝合金机体,GDI技术,热效率高达到37.1%。同时这款发动机的最大功率145kW,最大扭矩290N·m,其性能已经达到了一般3.0L发动机水平。

  从捷途X70节节攀升的销量,到捷途X90点亮市场,一切的成绩都是为捷途品牌立足的最好代言,同时在捷途X70S与捷途X90闪亮的产品优势推动下捷途2019年在国内市场的影响力有望再创新高。

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