来自 汽车专题 2019-01-25 15:34 的文章
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活动丨轴距超汉兰达799万起售的捷途X90到底是台

  5座?6座?7座?怎么选?捷途X90:我统统都有文丨程景威说到汽车,相信大家都清楚现在国内汽车市场最受欢迎的莫过于SUV了,在紧凑型SUV市场基本上是国产车的天下,像哈弗H6、吉利博越以及广汽传祺GS

  说到汽车,相信大家都清楚现在国内汽车市场最受欢迎的莫过于SUV了,在紧凑型SUV市场基本上是国产车的天下,像哈弗H6、吉利博越以及广汽传祺GS4等车型的地位难以动摇。

  但在用车需求度更高的七座中型SUV市场,中国自主汽车品牌仍缺乏代表性车型,市场依旧被合资车型占据。1月13日,捷途X90在珠海正式上市开售,加入了中型SUV市场的激烈竞争。

  了解这款车之前,先搞清楚“捷途”到底是何方神圣?其实,奇瑞捷途汽车属于奇瑞控股集团下全新产品序列。在该品牌未公布之前,大家可能会以为捷途会是奇瑞旗下又一高端或者豪华子品牌,会像长城的WEY、吉利的领克,而奇瑞汽车推出捷途这个品牌也算紧跟着大部队的步伐,不过捷途并非定义高端,往下看就明白了。

  捷途的历史不算长,自2018年1月22日品牌发布以来,旗下已有两款产品面世,而价格均在7-13万内。而此次推出的全新捷途X90,指导价格为7.99-13.99万元,价格下探至7万元级别,在中型SUV市场激烈厮杀中,“低价”竞争也给自己多了几分取胜的机会。

  国产中型SUV市场已经度过了最初的“便宜够大我就买”的野蛮生长期,从之前的用低价换销量转变到现在的高性价比换销量。前一阶段,消费者买SUV的“择偶”标准就是既便宜还能满足一家人出行,在预算有限的状态下被动消费选择;而随着用户选择范围的扩大,即使传统的中低端价格预算的用户,依然对品质有一定的需求。

  从捷途X90及已经上市的车型价格来看,并没有高于奇瑞同级车型,由此可见捷途走的并不是高端豪华路线,而是要走一条低端的性价比高的路线。

  作为一个入市未深的汽车品牌,捷途在2018年凭借X70与X70S两款车型,销量达到了40007辆,在整个车市不景气的状态下,仅仅凭借这两款车型取得了如此销量表现,不难看出消费者对捷途品牌的认可,我认为很大一部分原因是其高性价比吸引着大家。

  此次上市的捷途X90,定位略高于X70与X70S,相比兄弟车型在设计上有了质的提升,比其他竞品车型也更加精致耐看。新车内饰与X70、X70S最大的改变集中在了车机和空调控制区域,捷途X70与X70S空调操作为按键式,而X90则在中控屏下方加入了钢琴式按键以及触摸式空调操作系统。

  捷途X90新增了智能化内后视镜和无线充电这两项较为新颖的配置,智能化内后视镜除了自带行车记录仪和车内摄像头之外,还内置了在线音乐、蓝牙电话,很大程度上满足了现代人的用车习惯。

  值得一提的是,捷途X90的空间表现在同级中属于中上水平,全车尺寸4840/1925/1745mm,轴距达到2850mm,甚至超过了中型SUV常青树-丰田汉兰达,并提供5/6/7座车型,满足不同消费群体的用车需求。

  捷途X90动力总成和已经上市的X70 1.5T版本保持一致,不过新增了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力197Ps,峰值扭矩290N·m;传动系统匹配7速双离合变速箱。其中1.5T动力版本与现款X70、X70S基本没有任何改变。

  在我看来,捷途X90的产品竞争力还是令人欣喜的。用一款不足8万起售,主打6座的中型SUV去抢占市场份额,优势还是很明显的。

  不过,一款好的产品还需要好的营销,捷途作为一个新兴品牌,大众对它的品牌认知度还不够高,缺失品牌力也将成为捷途X90“取胜”的一大阻碍,如何把该品牌扩散到更多人的选车范围之内这还是个问题。

  捷途X90的上市进一步丰富了捷途家族的产品矩阵,综合信息来看,捷途X90相比同级车型价格并不算高,在同价位中也有着自己独特的产品竞争力。以“低价高配”这也是车企惯用套路之一,通过高性价比巩固升级自己在市场上的地位。

  越来越多的产品涌入中型SUV必定会开启该细分市场的末尾淘汰制,市场淘汰一些产品力不足的车型对于消费者来说何尝不是件好事?

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